Desde la Dirección Sectorial de Carreteras, Urbanos y Logística de FesMC-UGT queremos aclarar y defender el acuerdo firmado con la asociación empresarial CONFEBUS en la reunión que se mantuvo ayer, día 23 de noviembre, después de horas intensas de negociación, que tiene como objetivo avanzar en la protección de los derechos de los conductores y conductoras profesionales, así como garantizar un marco de actuación responsable y efectivo en beneficio de todo el colectivo. Sobre los acuerdos alcanzados:
Solicitud conjunta para el establecimiento de coeficientes reductores. El acuerdo establece un compromiso claro y concreto para iniciar el procedimiento administrativo tan pronto como el nuevo Real Decreto determine el procedimiento general. Esto garantiza que la solicitud se presentará de manera sólida y ajustada a la normativa vigente, evitando improvisaciones que podrían poner en riesgo su viabilidad.
Compensación de posibles desajustes financieros. La creación de una mesa de trabajo paralela con la Administración Pública asegura que las empresas podrán mitigar los impactos financieros derivados de los cambios normativos, lo que fomenta la sostenibilidad del sector y protege el empleo, con independencia de la solicitud de la apertura del expediente.
Desvinculación de la huelga. La decisión de no secundar la huelga refleja nuestra responsabilidad de priorizar soluciones concretas y efectivas. Este acuerdo responde a las demandas de las personas trabajadoras y permite seguir avanzando sin perjudicar a los usuarios ni a las empresas en una época crítica para el sector.
CCOO ha manifestado su desacuerdo con el acuerdo firmado, argumentando la falta de una fecha fija para la solicitud de los coeficientes reductores. Desde UGT comprendemos esta preocupación, pero no la compartimos, porque consideramos fundamental actuar con rigor y garantizar resultados sólidos.
Por otro lado, el acuerdo alcanzado establece un compromiso firme de acción por parte de UGT y CONFEBUS. Nos comprometemos a que la solicitud sea presentada dentro de un plazo máximo de 15 días hábiles tras la entrada en vigor del nuevo Real Decreto. Este plazo no solo es razonable, sino también necesario para garantizar que la solicitud sea sólida y se sustente en los requisitos establecidos por la Ley General de Seguridad Social. Esto no implica de ningún modo dejar la acción en suspenso o “sine die”, como se ha señalado, sino establecer un marco temporal claro que permita avanzar con garantías. Motivo por el cual tampoco se han solicitado aún en Mercancías y Grúas autopropulsadas teniendo el acuerdo firmado con CCOO.
Un marco legal claro es imprescindible para evitar bloqueos administrativos o rechazos que podrían perjudicar al colectivo llevando la resolución del expediente a un periodo de 6 años si no realizamos la solicitud bajo el paraguas de la nueva normativa. Además, este acuerdo refuerza la colaboración estratégica con la Administración y la patronal, sentando las bases para que la aplicación de los coeficientes reductores sea efectiva y sostenible. Se trata de una acción conjunta que prioriza el bienestar de las personas conductoras y garantiza avances reales.
UGT reafirma su compromiso con una solución responsable y viable, instando a la unidad del sector para alcanzar los objetivos compartidos. Este acuerdo representa un paso firme hacia la mejora de las condiciones laborales de las personas conductoras profesionales en el sector de viajeros por carretera y la anticipación de la edad de jubilación, sin generar incertidumbre ni riesgos innecesarios.
Hacemos un llamado a la unidad del sector para trabajar en beneficio común. Estamos abiertos al diálogo y a seguir construyendo soluciones junto con todos los actores implicados, incluido CCOO, porque el objetivo final es compartido: dignificar el trabajo de los conductores y conductoras profesionales y garantizar su bienestar presente y futuro.
