La RPT ha denunciado el estado deplorable en que se encuentra la flota de autobuses que presta servicio en la ciudad de Hospitalet de Llobregat, donde opera la empresa Rosanbus SL

Este grupo empresarial, que está perdiendo todas sus concesiones por mal servicio y por el estado de mantenimiento deficiente de sus vehículos, ha tomado una posición, desde hace tiempo que pone en peligro a los usuarios y usuarias, personas trabajadoras y ciudadanía en general .

En este último año, quemaron 5 coches durante el servicio por falta de mantenimiento. El servicio diario no se cubre debidamente por la falta de material en los talleres, el día a día de un conductor o conductora también pasa por no saber en qué momento sufrirá una avería y se dejará aquella línea ya los usuarios/as con menos servicio . En conclusión, las personas trabajadoras sufren estrés debido a sus condiciones laborales de tan difícil cumplimiento y que impiden llevar a cabo sus funciones.

La RPT ha denunciado en la Inspección de Trabajo esta   situación y se han llevado a cabo dos días de huelga por este mismo motivo. Sin embargo, la empresa sigue sin ofrecer ninguna solución a los problemas de mantenimiento y la única acción que está llevando a cabo es presionar a la plantilla para que siga trabajando en estas condiciones precarizadas.

Desde la FeSMC de UGT de Cataluña, se exige a las administraciones competentes (en este caso, el AMB y el Ayuntamiento de L’Hospitalet) que adopten las medidas necesarias para que los autobuses de la ciudad no causen ninguna desgracia que después, se pueda imputar a cualquier conductor o conductora de la empresa.

La empresa, ante una citación del Departamento de Trabajo, ha comunicado que se niega comparecer y sentarse en una mesa a tres bandas (formada por el propio departamento, los sindicatos y la propia empresa). En definitiva, desde UGT de Catalunya, esto se ha percibido como una muestra más de desprecios hacia la plantilla y de un nulo interés por parte de Rosanbus en solucionar la situación que viven los trabajadores y las trabajadoras y tampoco en invertir recursos para poder realizar mantenimiento y arreglar la flota de autobuses.