Diego Giráldez, responsable estatal del sector de seguridad privada y servicios auxiliares de FeSMC-UGT y la ejecutiva estatal de la sección sindical de UGT en Loomis, encabezada por su secretario general, Antonio Ruiz, analizan los retos del sector, la renovación de las plantillas y la necesidad de buscar nuevas oportunidades de actividad.
El responsable estatal del sector de Seguridad Privada y Servicios Auxiliares de FeSMC-UGT, Diego Giráldez, ha mantenido una reunión de trabajo con la Ejecutiva de la Sección Sindical Estatal de UGT en Loomis, encabezada por su secretario general, Antonio Ruiz, para analizar la situación actual y las perspectivas de futuro del transporte de fondos y gestión de efectivo, una actividad que afronta importantes transformaciones como consecuencia de la progresiva reducción del uso del dinero en efectivo.
Durante el encuentro se puso de manifiesto que el sector se encuentra ante un proceso de transformación que requiere anticiparse a sus efectos sobre el empleo y sobre las condiciones de trabajo. La expansión de los medios de pago electrónicos y a la progresiva digitalización de la economía, está provocando una reducción estructural del espacio que ocupa el efectivo en nuestra sociedad, con consecuencias directas para las actividades vinculadas al transporte, custodia, tratamiento y conteo de dinero.
Desde el sector estatal y la SSE de Loomis se considera necesario analizar esta evolución desde una perspectiva laboral y sectorial, teniendo en cuenta que la reducción del efectivo afecta a los puestos de trabajo vinculados tanto a las tripulaciones de los vehículos blindados como al personal de cámara encargado del tratamiento, clasificación y conteo del efectivo.
Un escenario europeo que introduce nuevos retos
En la reunión también se abordaron los cambios que se producirán en el marco europeo de prevención del blanqueo de capitales y de la financiación del terrorismo.
El Reglamento (UE) 2024/1624 establece un marco armonizado en materia de prevención del blanqueo de capitales y financiación del terrorismo que será aplicable con carácter general desde el 10 de julio de 2027. Entre sus principales medidas figura el establecimiento de un límite europeo de 10.000 euros para los pagos en efectivo por bienes y servicios, permitiendo además que los Estados miembros establezcan límites inferiores.
«Para garantizar la viabilidad y el futuro del transporte de fondos, resulta fundamental impulsar una regulación nacional específica e incidir en el ámbito europeo ante la progresiva reducción del uso del efectivo«, asevera Diego Giráldez.
Para FeSMC-UGT, estos cambios deben ser analizados también desde el punto de vista de sus consecuencias sobre las actividades profesionales relacionadas con la gestión, custodia y transporte de efectivo, anticipando los posibles efectos sobre el empleo y buscando alternativas que permitan mantener una actividad especializada y de calidad.
La edad de las plantillas, una cuestión prioritaria
Uno de los principales asuntos abordados durante la reunión fue la situación de las personas trabajadoras de Loomis, cuya plantilla presenta una media de edad de 54 años.
Para la representación sindical, el envejecimiento de las plantillas exige adoptar medidas que permitan afrontar la transformación de la actividad sin trasladar sus consecuencias exclusivamente a las personas trabajadoras. En este sentido, se puso especialmente de relieve la importancia de utilizar la jubilación parcial y el contrato de relevo como una vía de salida digna de la profesión, al tiempo que posibilita la renovación generacional y la incorporación de trabajadores más jóvenes.
El nuevo Convenio colectivo estatal de empresas de seguridad 2026-2030 reconoce expresamente que la jubilación parcial y el contrato de relevo constituyen una herramienta válida para favorecer la renovación de las plantillas y reducir los efectos derivados de su envejecimiento. Asimismo, el convenio contempla mecanismos para avanzar en el estudio de posibles coeficientes reductores de la edad de jubilación para determinadas actividades del sector.
En este contexto, FeSMC-UGT considera fundamental que la transformación del transporte de fondos vaya acompañada de medidas laborales que permitan afrontar el relevo generacional y garantizar una salida ordenada y digna para quienes han desarrollado durante décadas una actividad especialmente exigente.
Más seguridad, no menos
Otro de los aspectos analizados fue la creciente utilización de vehículos ligeros para determinadas operaciones de transporte de efectivo, frente al empleo de vehículos blindados.
Desde la organización sindical se expresó la preocupación por que la reducción de costes o la adaptación a menores volúmenes de efectivo pueda traducirse en una disminución de los niveles de protección de las personas trabajadoras. La sustitución de determinados vehículos blindados por vehículos ligeros debe ser analizada, por tanto, desde una perspectiva integral de seguridad, teniendo en cuenta las características de cada servicio, los riesgos existentes y las condiciones en las que desarrollan su trabajo los vigilantes de seguridad encargados de la protección del efectivo.
«La reducción del efectivo no puede convertirse en una reducción de la seguridad de quienes trabajan precisamente para garantizar su transporte y protección», afirma Antonio Ruiz.
Para FeSMC-UGT, cualquier transformación de los modelos operativos debe preservar las garantías de seguridad de las plantillas y evitar que la adaptación empresarial a un nuevo escenario económico termine incrementando los riesgos profesionales.
Buscar nuevos nichos de actividad para garantizar empleo
Ante la previsión de una reducción progresiva del volumen de efectivo transportado y gestionado, otro de los ejes de la reunión fue la necesidad de ampliar los nichos de negocio y diversificar las actividades vinculadas al transporte especializado.
En este sentido, se analizaron experiencias y posibilidades como el transporte de exámenes de oposiciones, la escolta y protección en el transporte de obras y artículos de arte, así como la búsqueda de nuevas actividades que requieran servicios especializados de transporte, custodia y protección.
Para FeSMC-UGT, la anticipación resulta fundamental. No se trata únicamente de responder cuando la reducción de actividad ya haya producido consecuencias sobre el empleo, sino de identificar desde ahora nuevas oportunidades que permitan aprovechar la experiencia profesional, la especialización y la capacidad operativa de las plantillas del transporte de fondos.
Más sindicato, más derechos
Las elecciones sindicales constituyen una herramienta esencial para acercar la representación sindical a los problemas reales de las personas trabajadoras en sus centros de trabajo. A través de ellas, las plantillas pueden elegir a quienes defenderán sus intereses y trasladarán sus necesidades ante las empresas. La presencia sindical permite conocer de primera mano las dificultades y demandas que surgen en cada centro. Por ello, reforzar la representación es también reforzar la capacidad de respuesta y negociación. Estar cerca de las personas trabajadoras es la mejor manera de construir un sindicalismo útil, participativo y comprometido.
«Las elecciones sindicales son una pieza clave de cercanía a los problemas de las personas en los centros de trabajo», expone Diego Giráldez.
Defender el empleo ante la transformación del sector
La reunión permitió poner en común la preocupación sindical por las posibles consecuencias que la reducción del efectivo puede tener sobre el empleo en Loomis y, de manera general, sobre el conjunto de la actividad del transporte de fondos.
La disminución del volumen de efectivo puede afectar tanto al número de servicios como a la dimensión de las tripulaciones de los vehículos y a las necesidades de personal en las cámaras de conteo y tratamiento del efectivo. Por ello, el sector estatal y la Sección Sindical Estatal de UGT en Loomis consideran necesario abordar esta transformación desde el diálogo y la planificación, anticipando sus consecuencias y buscando alternativas que permitan preservar el empleo.
Diego Giráldez y Antonio Ruiz coincidieron en la importancia de seguir trabajando conjuntamente para defender el futuro de la actividad, garantizar la seguridad de las personas trabajadoras, impulsar el relevo generacional y explorar nuevos ámbitos de negocio que permitan mantener el empleo y aprovechar la experiencia profesional acumulada por las plantillas.
Desde FeSMC-UGT se seguirá apostando por un transporte de fondos profesional, seguro y con futuro, en el que la modernización de la actividad vaya acompañada de garantías laborales y de medidas que permitan afrontar los cambios sin que sean las personas trabajadoras quienes soporten de manera exclusiva sus consecuencias.
